商场需求冉冉开释 9月份新能源重卡销量阐述亮眼

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　　证据第一商用车网近日发布的数据，通过交强险实销口径数据进行统计（不含出口及军车，下同），2024年9月份，国内新能源重卡销量达7883辆，同比增长148.4%，环比增长25%，新能源重卡销量已蚁合20个月保执同比增长。本年前9个月，国内新能源重卡累计销量近4.9万辆，同比增长143.4%。

　　“电动化从乘用车向商用车外溢趋势彰着，更大的商场空间和增长后劲蕴含在卡车领域。本年以来，新能源重卡浸透率蚁合4个月突出10%，而在9月份浸透率超18%，仍是碎裂15%的要道拐点。”高工锂电产业讨论所联系东说念主士向《证券日报》记者默示。

　　此外，据高工锂电产业讨论所虚假足统计，本年1月份至9月份，电动重卡（纯电）占新能源重卡累计销量的比重突出93%，电动重卡已成为重卡新能源化程度中最主流的本领悟线。

　　商场数据显现，本年前9个月，新能源重卡已带动约17GWh能源电板装机，突出客岁全年装机量，同比增速高达190%。新能源重卡已成为继新能源乘用车除外，为能源电板孝顺最大装机范围的末端。不仅突出新能源客车，也突出工程机械、电动叉车等电动化的新兴场景。

　　“电动重卡受到环保计策与经济性的双重起初，细分运用场景丰富、大电量趋势彰着等发展特质，意味着其浸透将为锂电行业带来稠密机遇。独特是跟着新能源重卡产业链的熟练，包括电板、电机、电控等中枢零部件的本领向上和老本下落，也使得新能源重卡独特是电动重卡的商场需求冉冉加多。”科方得智库讨论负责东说念见识新原在采纳《证券日报》记者采访时默示。

　　2024年5月份国务院印发的《2024—2025年节能降碳举止有缱绻》条目，到2025年底，交通领域二氧化碳排放强度较2020年申斥5%。交通领域碳排放聚集在公路货运场景，而重型卡车碳排放量占公路货运的比重突出80%，因此推动重卡电动化非常要道。

　　解救性计策的落地鼓吹，重复锂电板价钱大幅下落，以及本领的执续翻新，成为本年以来重卡电动化趋势彰着加快的主要起初身分。

　　从企业的竞争模样来看，多家头部企业在本领、供应链、商场实施等方面上风彰着，这也促进了新能源重卡商场的健康发展。充电重卡朝着大电量、超快充、轻量化标的迭代，换电重卡合营从固定场景向主线运输浸透、缩小换电运营回本周期等想法，向长命命电板迭代的趋势也在本年渐渐彰着。

　　本年9月份，宁德时间商用车品牌“天行电板”推出重卡版块，包含了超充和长命命两个型号，前者解救15分钟内充电70%，后者解救15年或280万公里电板寿命，两个版块均可终了500km续航里程。

　　亿纬锂能（维权）在本年对准商用车商场推出“开源电板”系列，解救3C超充和7000次轮回寿命。本年9月份，开源电板Z系列以636KWh（千瓦时）电量得胜运用于三一重卡“长续航636”居品，解救4500次轮回后电量保执在70%以上。

　　早前，中翻新航“至远”系列重卡电板解救167wh/kg能量密度和最高800KWh系统联想，可使整套系统分量削弱300kg、满载续航530公里。巨湾技研首款重卡XFC极速电板也于9月份认真量产下线，狡计运用于陕汽、博雷顿等品牌重卡。

　　国轩高科现在在重卡电板领域的布局，包括和谐三一重卡推出的魔塔MTB电板和基于G刻电板的超充混动重卡系统。魔塔解救整车带电量达到437KWh，碎裂换电重卡350KWh的极限。

　

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